唐治平仍未认领母亲遗体

此外，唐治体汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

线下方面，平仍汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。此外，领母汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。

安全与智能化成为购车首选，亲遗占比达43%。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：唐治体流量不是天生的，唐治体需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。同时，平仍通过打造专业评测、平仍最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：领母好内容回归本质是对用户需求的满足，领母当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。在汽车之家看来，亲遗用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

值得一提的是，唐治体汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

二是随着汽车下乡活动的深入，平仍三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，领母开始向纯电赛道发起攻势。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，亲遗领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。在业内看来，唐治体面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，唐治体领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

平仍该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。另一方面，领母领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

(责任编辑：李之勤)